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<!DOCTYPE html>

<title>Ferrari 849 Testarossa</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Ferrari 849 Testarossa</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#D0D0FF;"><a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a> <div style="font-size:smaller; text-align:center;">Bild nicht vorhanden</div>

</th></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">849 Testarossa

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>ab 2026

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>, <a href="Roadster" title="Roadster">Roadster</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>: 4,0 Liter (611 kW) + <a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotoren</a>: 162 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4718 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1999 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1186 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2650 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1570–1660 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td><a href="Ferrari_SF90_Stradale" title="Ferrari SF90 Stradale">Ferrari SF90</a>

</td></tr></tbody></table>

Der Ferrari 849 Testarossa ist ein <a href="Mittelmotor" title="Mittelmotor">Mittelmotor</a>-<a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> mit <a href="Plug-in-Hybrid" title="Plug-in-Hybrid">Plug-in-Hybrid</a>-Antrieb des <a href="Italien" title="Italien">italienischen</a> Automobilherstellers <a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a>.<a href="#cite_note-adac-343952-1">[1]</a> Die Modellbezeichnung spielt auf 1950er-Jahre-Ferraris und den <a href="Ferrari_Testarossa" title="Ferrari Testarossa">Ferrari Testarossa</a> aus dem Jahr 1984 an.<a href="#cite_note-motor1-492026-2">[2]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Vorgestellt wurde der Wagen als Nachfolgemodell des <a href="Ferrari_SF90_Stradale" title="Ferrari SF90 Stradale">Ferrari SF90</a> im September 2025. Als <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a> soll er in der ersten Jahreshälfte 2026 in den Handel kommen, der offene <a href="Roadster" title="Roadster">Spider</a> soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 folgen.<a href="#cite_note-motor1-492026-2">[2]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

Der 849 Testarossa ist 4,72 Meter lang, 2,00 Meter breit und 1,19 Meter hoch.<a href="#cite_note-motor1-112849-3">[3]</a> Sein Heckspoiler ist „aktiv“, d. h., er ist in weniger als einer Sekunde automatisch einstellbar und kann so beispielsweise den Abtrieb erhöhen.<a href="#cite_note-auto-mot-105012-4">[4]</a> Das Gewicht liegt bei 1570 kg beim Coupé und 1660 kg beim Spider. Das <a href="Hardtop" title="Hardtop">Hardtop</a> des Spiders kann bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h<a href="#cite_note-autozeit-209292-5">[5]</a> in 14 Sekunden geöffnet und geschlossen werden.<a href="#cite_note-motor1-492026-2">[2]</a> Die neuen 20-Zoll-Schmiederäder sollen heiße Luft aus den Radkästen ableiten können.<a href="#cite_note-motor1-492026-2">[2]</a>

Der Antrieb kombiniert einen <a href="Biturbo" class="mw-redirect" title="Biturbo">doppelt aufgeladenen</a> 611 kW (830 PS) starken Vierliter-V8-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a> (Variante des F154) mit drei <a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotoren</a>.<a href="#cite_note-motor1-492026-2">[2]</a> Der V8-Motor mit einer Höchstdrehzahl von 8300/min hat Schrauben aus <a href="Titan_(Element)" title="Titan (Element)">Titan</a><a href="#cite_note-autozeit-209292-5">[5]</a> und Leichtbaukomponenten aus recyceltem Aluminium.<a href="#cite_note-auto-mot-105012-4">[4]</a> Gegenüber dem Vorgänger hat er größere Turbolader mit anderer Turbinengeometrie. Die Abgaskrümmer haben einen 20 % größeren Durchmesser. Außerdem durchlaufen die Abgase einen <a href="Ottopartikelfilter" title="Ottopartikelfilter">Ottopartikelfilter</a> und einen der <a href="Fahrzeugkatalysator" title="Fahrzeugkatalysator">Katalysatoren</a>.<a href="#cite_note-autozeit-209292-5">[5]</a> Zwei der Elektromotoren befinden sich an der Vorderachse, der dritte im Getriebegehäuse an der Hinterachse.<a href="#cite_note-adac-343952-1">[1]</a> Der sich daraus ergebende elektrisch gesteuerte <a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> dient u. a. der Verbesserung des Kurvenverhaltens<a href="#cite_note-motor1-492026-2">[2]</a> und verteilt die Kraft bedarfsgerecht an die vier Räder (<a href="Drehmomentverteilung" title="Drehmomentverteilung">Drehmomentverteilung</a>, auch Torque Vectoring).<a href="#cite_note-auto-mot-105012-4">[4]</a> Er ist auch abschaltbar.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Die Systemleistung des 849 Testarossa gibt Ferrari mit 772 kW (1050 PS) an. Auf 100 km/h soll der Sportwagen aus dem Stand in 2,3 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 330 km/h. Der Akku mit einem Energieinhalt von 7,45 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von rund 25 km.<a href="#cite_note-motor1-112849-3">[3]</a>

Die Bremse arbeitet mit <a href="Brake-by-Wire" title="Brake-by-Wire">Brake-by-Wire</a>-Technik.<a href="#cite_note-auto-mot-105012-4">[4]</a> Ferrari bietet auch eine 30 kg leichtere, für Rundstrecken angepasste Asetto-Fiorano-Version mit Felgen aus <a href="Kohlenstofffaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff" title="Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff">kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff („Carbon“)</a> an.<a href="#cite_note-autozeit-209292-5">[5]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>

</th>

<th>849 Testarossa

</th>

<th>849 Testarossa Spider

</th></tr>

<th>Bauzeit

</th>

<td colspan="2">ab 2026

</td></tr>

<th>Motortyp

</th>

<td colspan="2"><a href="V-Motor" title="V-Motor">V8</a>-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a> (F154)

</td></tr>

<th><a href="Motoraufladung" title="Motoraufladung">Motoraufladung</a>

</th>

<td colspan="2"><a href="Biturbo" class="mw-redirect" title="Biturbo">Biturbo</a>

</td></tr>

<th><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> (cm³)

</th>

<td colspan="2">3990

</td></tr>

<th><a href="Verdichtungsverh%C3%A4ltnis" title="Verdichtungsverhältnis">Verdichtungsverhältnis</a>

</th>

<td colspan="2">9,54 : 1

</td></tr>

<th>max. Leistung Verbrennungsmotor kW (PS) bei min−1

</th>

<td colspan="2">611 (830) bei 7500

</td></tr>

<th>max. Leistung Elektromotoren kW (PS)

</th>

<td colspan="2">162 (220)

</td></tr>

<th>max. Systemleistung kW (PS)

</th>

<td colspan="2">772 (1050)

</td></tr>

<th>max. Drehmoment Verbrennungsmotor Nm bei min−1

</th>

<td colspan="2">842 bei 6500

</td></tr>

<th>max. Drehmoment Elektromotoren Nm

</th>

<td colspan="2">k. A.

</td></tr>

<th>max. Systemdrehmoment Nm

</th>

<td colspan="2">k. A.

</td></tr>

<th>Antriebsart

</th>

<td colspan="2"><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>

</td></tr>

<th>Getriebe

</th>

<td colspan="2">8-Gang-<a href="Doppelkupplungsgetriebe" title="Doppelkupplungsgetriebe">Doppelkupplungsgetriebe</a>

</td></tr>

<th>Beschleunigung, 0–100 km/h

</th>

<td colspan="2">2,3 s

</td></tr>

<th>Beschleunigung, 0–200 km/h

</th>

<td>6,3 s

</td>

<td>6,5 s

</td></tr>

<th>Höchstgeschwindigkeit (km/h)

</th>

<td colspan="2">>330

</td></tr>

<th>Verbrauch (l/100 km)

</th>

<td>9,3–9,5

</td>

<td>

</td></tr>

<th>CO2-Ausstoß (g/km)

</th>

<td>212–216

</td>

<td>

</td></tr>

<th><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a> (kg)

</th>

<td>1570

</td>

<td>1660

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ferrari_849_Testarossa?uselang=de">Commons: Ferrari 849 Testarossa</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ferrari.com/de-DE/auto/849-testarossa">Offizielle Website 849 Testarossa</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ferrari.com/de-DE/auto/849-testarossa-spider">Offizielle Website 849 Testarossa Spider</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-adac-343952-1">↑ <a href="#cite_ref-adac-343952_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-adac-343952_1-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/ferrari/849-testarossa/1generation/343952/#motor-und-antrieb">Allgemeine Daten zum Ferrari 849 Testarossa Spider (F1 Schaltung) (ab 07/26).</a> In: adac.de. Abgerufen am 18. November 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+849+Testarossa&rft.title=Allgemeine+Daten+zum+Ferrari+849+Testarossa+Spider+%28F1+Schaltung%29+%28ab+07%2F26%29&rft.description=Allgemeine+Daten+zum+Ferrari+849+Testarossa+Spider+%28F1+Schaltung%29+%28ab+07%2F26%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.adac.de%2Frund-ums-fahrzeug%2Fautokatalog%2Fmarken-modelle%2Fferrari%2F849-testarossa%2F1generation%2F343952%2F%23motor-und-antrieb&rft.date=">

</li>

<li id="cite_note-motor1-492026-2">↑ <a href="#cite_ref-motor1-492026_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-motor1-492026_2-1">b</a> <a href="#cite_ref-motor1-492026_2-2">c</a> <a href="#cite_ref-motor1-492026_2-3">d</a> <a href="#cite_ref-motor1-492026_2-4">e</a> <a href="#cite_ref-motor1-492026_2-5">f</a> Roland Hildebrandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/771716/ferrari-849-testarossa-2026-spider/">Neuer Ferrari 849 Testarossa beerbt den SF90 Stradale.</a> In: de.motor1.com. 9. September 2025, abgerufen am 16. November 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+849+Testarossa&rft.title=Neuer+Ferrari+849+Testarossa+beerbt+den+SF90+Stradale&rft.description=Neuer+Ferrari+849+Testarossa+beerbt+den+SF90+Stradale&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F771716%2Fferrari-849-testarossa-2026-spider%2F&rft.creator=Roland+Hildebrandt&rft.date=2025-09-09">

</li>

<li id="cite_note-motor1-112849-3">↑ <a href="#cite_ref-motor1-112849_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-motor1-112849_3-1">b</a> Roland Hildebrandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/772112/ferrari-849-testarossa-lamborghini-revuelto/">Ferrari 849 Testarossa vs. Lamborghini Revuelto im Vergleich.</a> In: de.motor1.com. 13. September 2025, abgerufen am 16. November 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+849+Testarossa&rft.title=Ferrari+849+Testarossa+vs.+Lamborghini+Revuelto+im+Vergleich&rft.description=Ferrari+849+Testarossa+vs.+Lamborghini+Revuelto+im+Vergleich&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F772112%2Fferrari-849-testarossa-lamborghini-revuelto%2F&rft.creator=Roland+Hildebrandt&rft.date=2025-09-13">

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-105012-4">↑ <a href="#cite_ref-auto-mot-105012_4-0">a</a> <a href="#cite_ref-auto-mot-105012_4-1">b</a> <a href="#cite_ref-auto-mot-105012_4-2">c</a> <a href="#cite_ref-auto-mot-105012_4-3">d</a> Andreas Of-Allinger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/ferrari-849-testarossa-mit-1-050-ps-rekordleistung-aber-kein-v12">Ferrari 849 Testarossa mit 1.050 PS: Rekordleistung, aber kein V12.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 10. September 2025, abgerufen am 16. November 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+849+Testarossa&rft.title=Ferrari+849+Testarossa+mit+1.050+PS%3A+Rekordleistung%2C+aber+kein+V12&rft.description=Ferrari+849+Testarossa+mit+1.050+PS%3A+Rekordleistung%2C+aber+kein+V12&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fferrari-849-testarossa-mit-1-050-ps-rekordleistung-aber-kein-v12&rft.creator=Andreas+Of-Allinger&rft.date=2025-09-10">

</li>

<li id="cite_note-autozeit-209292-5">↑ <a href="#cite_ref-autozeit-209292_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-autozeit-209292_5-1">b</a> <a href="#cite_ref-autozeit-209292_5-2">c</a> <a href="#cite_ref-autozeit-209292_5-3">d</a> Lukas Bädorf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autozeitung.de/ferrari-849-testarossa-2025-preis-motor-209292.html">Ferrari 849 Testarossa (Spyder): Das ist der SF90-Nachfolger.</a> In: autozeitung.de. 10. September 2025, abgerufen am 16. November 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+849+Testarossa&rft.title=Ferrari+849+Testarossa+%28Spyder%29%3A+Das+ist+der+SF90-Nachfolger&rft.description=Ferrari+849+Testarossa+%28Spyder%29%3A+Das+ist+der+SF90-Nachfolger&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autozeitung.de%2Fferrari-849-testarossa-2025-preis-motor-209292.html&rft.creator=Lukas+B%C3%A4dorf&rft.date=2025-09-10">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> Natalie Neff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoweek.com/news/a66040820/2027-ferrari-849-testarossa-reveal/">Ferrari Revives the Testarossa Name with a 1,050-hp Hybrid Flagship.</a> In: autoweek.com. 10. September 2025, abgerufen am 18. November 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+849+Testarossa&rft.title=Ferrari+Revives+the+Testarossa+Name+with+a+1%2C050-hp+Hybrid+Flagship&rft.description=Ferrari+Revives+the+Testarossa+Name+with+a+1%2C050-hp+Hybrid+Flagship&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoweek.com%2Fnews%2Fa66040820%2F2027-ferrari-849-testarossa-reveal%2F&rft.creator=Natalie+Neff&rft.date=2025-09-10">

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Automodelle von <a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a></div>

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<a href="Ferrari_456" title="Ferrari 456">456 GT/MGT</a> |

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<a href="Ferrari_550" title="Ferrari 550">550</a> |

<a href="Ferrari_575" title="Ferrari 575">575</a> |

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Omologata |

<a href="Ferrari_GG50" title="Ferrari GG50">GG50</a> |

KC23 |

SC40 |

SP-8 |

<a href="Ferrari_SP12_EC" title="Ferrari SP12 EC">SP12 EC</a> |

SP38 |

SP48 Unica |

SP51 |

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